●燃費向上・排気ガス削減対策 『ラジカルパワーNews』 ●2002.04.26 ●ご案内部数7,980
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【目 次】
１)燃費とは？
〜そもそも燃費とは？〜
〜燃費向上案＋燃費改善虎の巻〜
〜燃費向上によるメリット〜
２)燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース
３)その他
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「燃費」・・車にとっての永遠のテーマの一つかと思います。将来、車の形
態が電気自動車や燃料電池車に変わっても、何らかのエネルギーを利用して車
を動かす限り、不変のものでしょう。
そこで今回は、何気なく使っている言葉、「燃費」についておさらいしてみ
ることにしました。もちろん？学術的な理論ものではありませんので、皆様も
気軽に考えてみて下さい。「いや、私の燃費に対する考え方はこうだ！」とい
うご意見がございましたら、遠慮なくメールをお寄せ下さい。
以下に、とりあえず切り口として走り書きしてみました。まだまだ穴だらけ
ですが、徐々に整理集約できればと思います。
■■■１）燃費とは？
■そもそも燃費とは？
結論からいうと、皆様ご存知のように「燃料消費率」のことです。通常「1
リットル当りの走行距離」で、対象となる車の平均燃料消費率を測ります。測
り方としては、満タン法や流量計で測る方法などがあります。
最近ガソリンが値上がりの傾向にあり、燃費向上対策をされる方も多くなっ
ているかと思いますが、現状と対策後の差が分かったほうがやりがいがありま
すよね。そのためにも、手軽な「満タン法」での燃費を記録されることをお勧
めします。
1)満タン法は、厳密さに欠けますが、手軽にできて大まかな傾向が把握できま
す。また、データを蓄積していくことで正確性を高めることもできます。既
に満タン法で燃費を記録し、燃費管理されている方も多いようですが、手順
は次の通りです。
⇒ガソリン満タン時にトリップメーター（距離計）をゼロにリセットする。
⇒次の給油時にも満タンにして、その給油量で走行距離を割ります。
⇒この時の燃費が、対象となる走行区間の1リットル当りの平均燃費です。
例えば、1リットルで10km走行した場合、「10km/L」のように表現します。
これに、燃費を左右する走行環境（街乗り・郊外・高速走行、渋滞状況、エ
アコンon・off、乗車人数等重量の増減など）を加味していくことで、各走
行環境別の燃費傾向を把握できます。通常は、いろいろな走行パターンが入
り混じることが多いかと思いますが、めげずに頑張りましょう！
2)流量計は正確ですが、一般にあまり流通しておらず高価で装着も面倒です。
中には、瞬間燃費（１秒間の燃料噴射と走行距離から計算したものなど）を
はじき出すものもあります。計測の仕方は違うかもしれませんが、ホンダの
フィットのように燃費計が装備済みの車を選択するのも良いかも知れません
。燃費計がついている車は、燃費に対するメーカーの自信の表れのような気
もします。但し、気になりだすと、燃費計への視線が止まりませんので、運
転にはご注意を！
車は、なにも対策をしないで乗っていると燃費が悪くなっていきます。燃費
状況を把握しておくことで、車の健康状態が傾向として分かることもあります
ので、対策もしやすくなります。例えば、燃費が悪くなったらエンジンオイル
・オイルフィルター・エアーフィルターなど消耗品の交換時期、タイヤの空気
圧不足・エンジン内部の汚れなどなど。せめて、現状より燃費が良くならなく
ても、悪化は食い止めたいところです。
■燃費向上案
「私の車は燃費が悪いので、少しでも良くしたい！」というメールを多くい
ただきます。このような方には、燃費の良し悪しを判断する「燃費の基準値」
を把握されておくことをお勧めします。
1)まずは、マイカーのカタログ燃費（10・15モードや定地燃費）を知る。
⇒実用燃費とはかなり違いますが、一応車種別の基準値にはなり得るかと思
います。無風・無荷物で、室内のローラー上で計測されたカタログ燃費に
少しでも近づくことが目標です。ちなみに、カタログ燃費を計測するとき
には、マフラーから排出される二酸化炭素（CO2）を測って燃料消費量を
計算しているとのことです。また、定地燃費（60km/hの一定走行）は公表
されていない車種も多いでしょうか。
2)次に、マイカーの実用上の最高燃費を知る。
⇒消耗品などの交換時期がきているものは交換し、郊外走行など約60km/hの
一定走行がなるべくできる機会を作り、燃費を測ってみる。この場合、な
るべく走行距離が長い方が比較的正確に測れますので、満タン給油で半分
以上を消費する程度の走行距離がいいかと思います。そろそろドライブシ
ーズンに入りますので、行楽ついでに如何でしょうか？ゴールデンウィー
クなどはいい機会かもしれません。でも、行楽地が混んでいたら・・悲し
い！
経済走行については、こちら↓も参考にして下さい。
燃費改善虎の巻
3)そして、日常走行でも、なるべく最高燃費の時の走行状態でドライブするよ
うに心がける。
⇒例えば、一定走行の時にはアクセルを踏み込む回数や踏み込む角度も少な
くなりますので、街乗り時も信号機の状況や混雑状況を早めに把握して、
ブレーキや急発進の回数を少なくなるようにする。
ちょっとお買い物、ちょっと待ち合わせ、ちょっと荷物の積み下ろしな
どの時にはエンジンを切り、アイドリングを少なくする。など
4)一歩踏み込んで、燃費向上グッズを導入する。
⇒様々な製品が発売されているようですが、ここでは・・もちろんラジカル
パワーをお勧めします。
■燃費向上によるメリット
1)燃料消費が少なくなる・・限りある資源や財布にやさしい。
2)有害な排出ガスなどが少なくなる・・燃料の燃焼量が少ないから排出される
ものも少なくなる。
3)車の寿命が延びる・・やさしい経済走行は、各部品が長持ちする。などなど
体は、カルシウム補給とストレッチを十分行い？・・落ち着いた運転を！
（ノロノロ運転という意味でないことはご存知ですよね）。
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■■■２）燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース
◆レギュラーガソリンの小売平均価格、リッター100円台を突破へ(4/25)
石油元売り各社が「背水の陣で」値上げ。1カ月弱で7円/L上昇した地域も。
当面卸売価格の上昇分を転嫁していない分も含め、さらに上がる可能性（石
油情報センター）。ハイオク110円/L。
⇒連休前の値上げ・・マイカー利用を少なくした方がいいでしょうか？
◆JAF、2001年度出動件数は約303万件、最多はバッテリー切れ約78万件(4/19)
キーを車内に付けたままのドアロック約70万件、タイヤトラブル約28万件、
交通事故約24万件。2年連続300万件超で過去最高だった前年度より3.6%減。
⇒もう忘れかけてますが、去年の夏は暑くエアコンのフル回転が多かったの
ではないでしょうか。また、電装品も増えた現在の車は、バッテリーへの
負荷も高くなり、要注意ですね。
◆VWジャパン、ルポの低燃費記録がギネスブックに正式承認(4/2)
昨年、ルポのディーゼルターボ車で樹立したイギリス一周のギネスブック社
認定コース6117kmをルポで7日間かけて走行、低燃費記録42.29km/Lを達成。
チームを率いた熊本県の開業医、宮野滋氏のもとに世界最高記録の認定証が
届けられた。
⇒宮野先生には、昨年10月ホンダのフィットでラジカルパワーのテスト走行
も行っていただきました。「ギネス燃費記録、4部門目の認定証」あらた
めておめでとうございます。すばらしい！・・というか驚異ですね。
※宮野先生による「ラジカルパワー、天草一週燃費テスト走行」
※今月のガソリン・排ガス関連ニュース
※過去のガソリン・排ガス関連ニュース
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■■■３)その他
■あとがき
先日、某建設会社様から船舶エンジンへのラジカルパワー装着を依頼され、
現地へ事前調査に行きました。大型クレーンも搭載している海事土木用の船舶
ですが、エンジンを見てビックリ！直径約30cm、長さ約10m程の吸入ダクトは
大蛇のようです。エンジンは、1,200馬力(10t車で300馬力程度)のターボ付を
2基。1時間の燃料消費は、160Lだそうです。1日中フル回転させることもある
とのことですので、その燃料代は・・たまりませんね！ドラム缶何本？
当然、ラジカルパワーは特注品となりますが、装着も含めて結構大変そうで
す。大蛇の形状から見て、途中をバーナーで切断してからの装着でしょうか。
帰途・・乗用車が・・カワイイ！
世間は連休に入るようです。
皆様も、行楽地での脇見運転など十分注意され、楽しいドライブを！
次号もよろしくお願いします！
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発行：エリアリンク社 代表 大久保 隆
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