●燃費向上・排気ガス削減対策 『ラジカルパワーNews』 ●2002.02.27 ●ご案内部数8,305
★☆★燃費向上・排気ガス削減とパワーアップにラジカルパワー！★☆★
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【目 次】
１)メディア掲載のご案内
２)特別寄稿 〜リクルート・カーセンサー関西版編集担当 桑野様〜
「ラジカルパワー・テストリポート」
３)燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース
４)出来事コーナー
５)その他
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八重洲出版様・リクルート様によるラジカルパワーの燃費誌上リポートが、
たまたま同じこの時期に、ともにBMWでテスト走行されたそうです。ラジカル
パワー発売後約1年半になり、私も含めてラジカルパワー関係者にのんびり屋
が多い状況を考えると、誌面等で取上げていただくようになっただけでも大変
有難いと思います。また、課題も浮き彫りになったように感じますので、今後
さらに改良を図れればと思います。
■■■１）メディア掲載のご案内
■八重洲出版様、「ドライバー」2/20発売号
⇒車輌は5000km程走行済みの新車とのことですが、「高速道路を180km程走
行したテストでは、効果が2%の誤差程度しか出なかった」 そうです。
もちろん弊社にとっては他人事ではありませんので、掲載の連絡を今月電
話でいただいた時に、ラジカルパワーの装着状況をお伺いしました。状況
としては、吸入ダクトの直径が大きく（約10cm程）、吸入空気に対して十
分影響を及ぼしていない可能性が考えられましたので、ダクト部分への重
点装着など装着方法・装着個所の改善をお話させていただきました。今後
も推移が掲載されるようですので「まな板の上の鯉」状態で見守りたいと
思います。
※製品には、取扱説明書と装着の補足が付属していますが、今回のように吸
入ダクトが大きい場合の効果的な装着方法について、もっと分かりやすさ
が必要かと考えています。
■リクルート様、「カーセンサー関西版」2/28発売号
⇒こちらは、約1ヶ月間でタクシー並に5000km以上走行されたようです。
内容は、誌面の都合でかなり簡略化されているとのことで、カーセンサー
関西版編集ご担当の桑野様より、特別に寄稿いただきましたので次項にご
案内致します。
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■■■２）特別寄稿 〜ラジカルパワー・テストリポート〜
報告：カーセンサー関西版編集担当 桑野将二郎
・テスト車両：88年式ＢＭＷ325i Ｍテク（4AT/走行距離12万7000km超）
・走行条件：街中5：高速3：山道2（エアコンオフ）Ｈ13.12/末〜Ｈ14.1/末
・装着枚数：4〜6枚
・装着後走行距離：約5300km
・装着前平均燃費：レギュラーガソリン1リッターあたり・6.2km
・装着後平均燃費：レギュラーガソリン1リッターあたり・6.8km
■ラジカルパワーの装着について
クルマのメンテナンスはすべてお店任せ・・というドライバーでも、それほ
ど迷うことなく装着が可能と思われる。ラジカルパワーは、そういうビギナー
ドライバーが、愛車をいたわる、愛車と生活を楽しむという面で、とても楽し
みを手軽に与えてくれるアイテムだと感じた。
車種によってはエアクリーナーのボックスを開けるだけでも苦労するケース
もあるが、そういう場合のアフターフォローがメールや電話などでやりとりで
きるのであれば、ビギナーにも安心できるだろう。今回のテストの場合、少々
工具を必要としたものの、比較的容易にエアクリーナーを開くことができ、ダ
クト部の形状も大きく、ラジカルパワーの装着自体でてこずることもなかった。
想像していたよりも重みのあるシートは、自由に形を変えられる形状で、狭
い場所への装着もスムーズにできた。
排気量によって枚数を変えるとのことだが、今回のテストでは排気量2.5リ
ッターのＢＭＷに最初4枚を装着し、しばらくの間走行した後（約260km）で
枚数を6枚に増やしたところ、さらに効果を確認できた。装着箇所の問題なの
か、枚数によるものなのかは不明だが、効果的な場所にしっかり装着し、排気
量に見合った枚数を装着することでより一層その違いを確認できるということ
が明らかになった。
ちなみに今回のテスト車両ＢＭＷは、エアクリーナーの上に3枚、エアクリ
ーナーとエアフロメーターを繋ぐパイプ部分に3枚、合計6枚の装着で燃費の
向上が確認できたが、パイプ部分への装着は、ラジカルパワーを筒状に丸めて
差し込む時に、3枚分を重ねるように装着した。当初、2枚だったものを3枚に
増やし、エアクリーナー上にも1枚増したことで、燃費が向上したという事実
を考えると、しっかり空気の通る個所に隙間なく装着する、ということが重要
であるとも考えられる。
■ラジカルパワーの効果について
まず体感度については、期待しただけの効果は感じられなかった。街中でも、
高速道路でも、アクセル開度やエンジンの音質など、従来と変わったように感
じられることはなかった。
ただ、データ上は燃費が向上しており、満タン法で同じＧＳにて給油すると
いう方法で計測したところ、平均でリッターあたり0.6kmの改善が見られた。
今回のテストでは他社の燃料添加剤や不思議グッズを一定期間装着し、未装着
でしばらく走行させた後に別のアイテムを装着するという不規則なテストをし
てみたが、燃料添加剤は体感度は高いものの、持続効果のある期間が短く、オ
イル添加剤はエンジンの音が静かになる、振動が減るという効果を体感できる
ものの、やはりこれも持続効果が短期間しかもたない。その他不思議グッズの
類いは、体感度がまったくなく、燃費向上性や静粛性など、大きな改善は残念
ながら見られなかった。一方のラジカルパワーは、効果の現れが緩やかな反面、
効果の持続は比較的長く、装着中は少しづつでも効果を発揮しているらしい。
現在ＢＭＷのほかに、キャブ仕様の車両でテストを継続しているが、こちら
は燃費の向上とともに排気ガスの色が薄くなるという効果も確認できた。どう
いう原理で効果を発揮しているかは、ラジカルパワーの解説書に目を通して理
解するしかないが、化学に疎い私としては、原理がどうであれ、データとして
効果が現れた以上は、評価せざるをえないだろう。
■今回のテストを省みて
走行距離が12万kmを越えた多走行車であったこともあり、装着後300km以
降の燃費の向上ぶりは明らかなものだった。通勤にもクルマを使っているが、
だいたい２日ほどの往復分が向上していた。数値やガソリン代にすればあまり
大した違いではないかも知れないが、心理的な満足度や、毎日のクルマ生活で
考えると、年間の節約度はなかなかのものではないかと思う。
簡単なDIYで装着できる手軽さや、効果が長い間持続するということが利点
として挙げられるであろうラジカルパワー。今後もし可能であれば、このラジ
カルパワーをより効果的に埋め込んだような、車種ごとのエアクリーナーなど
をリリースされてはどうだろうか、と思った。それもどうせなら、スポーツタ
イプの外付け式で、空気の吸入量を増やしつつ、そのエア自体をラジカルパワ
ーで良い状態にしてやる、そういうアイテムがあれば、おそらく単純に燃費向
上や愛車のメンテナンスを考えているユーザーに限らず、スポーツ走行にも興
味をもつユーザーが、魅力的なパーツのひとつとして捉えてくれることは間違
いないと思われる。
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■■■３）燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース
■政府、改正自動車NOx法で「車種ごとの規制強化」を10月施行へ(2/22)
首都圏、名古屋圏、大阪圏の3地域ではNOxのほかにPMも規制対象になり、デ
ィーゼルエンジンの乗用車や車体重量3.5トン以下の小型トラックは、事実上
登録が不可能に。3.5トン超のトラックや大型バスなども規制強化。
⇒いよいよ始まりますね。
■産学協同研究チーム、ヒノキに含有の油脂でディーゼル排ガスを浄化(2/18)
装置は、ヒノキ油脂1%を含んだ水を排ガスの熱で気化させ、排ガスと混合。
排ガス中の粒子状物質を油脂の粒子に付着させて集めることで80〜90%除去す
るほか、活性酸素などの毒性物質も約10%にまで減少。価格は、従来装置の10
分の1程度（12〜18万円）ででき、4月にも実用化の予定。
⇒まだまだ、いろんな素材がありますね。
※今月のガソリン・排ガス関連ニュースはこちら（↓）です。
http://www.arealink.org/air/mnews0202.html
※過去のガソリン・排ガス関連ニュースはこちら（↓）です。
http://www.arealink.org/air/rp_info.html
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■■■４)出来事コーナー
たまたま先月から今月にかけて、私事ながら色々なことがありましたので（
小さいことですが）、このコーナーを思いつきました・・単純！ 是非、皆様
も車に関する「おもしろかった」「悲しかった」「びっくりした」などなど、
人に言ってスッキリしたい出来事をメールでお寄せ下さい。今のところ掲載基
準はありませんが、当メルマガや場合によってはサイトでもご案内したいと思
います。但し、寄稿された方のプロフィール紹介は、都道府県・性別・年齢の
みとさせていただきます。燃費・排ガス関連は、ご意見・情報など出来事でな
くてもかまいませんので特に歓迎です。
※尚、お寄せいただいた全ての出来事を掲載できるとは限りません。また、内
容によっては掲載できないこともありますのでご了承下さい。
以下、私の出来事です。
■あぁ〜、一眼レフカメラ！
ラジカルパワーを4tトラック10数台に導入するというので、カメラを持って
装着の手伝いに行きました。場所は福岡市内にある某配送センター。次の装着
車を探していたら、なにやら後ろで「グシャグシャ」という音。振り返ると、
置いていたダンボールとその中に入れていたカメラが後退する4t車のタイヤの
餌食になっていました。「ストップ〜！」と叫んだら、ドライバーは少し前進
し、さらに「グシャグシャ」。
あぁ〜、一眼レフカメラが！ もらいものとはいえ、愛着のある1台。
教訓：・・大事なものは、肌身離さず・・。
■プッツン・ベルト！
福岡市の中心部、天神。幹線道路に右折しようとして発進したところで、な
にやら車の底の方から「バタバタ・ビシバシ（表現が難しい）」。まだ走行は
できたので、近くのパーキングに止め、エンジンルームを開けてみました。
あらら、オルタネータ（発電機）・ベルトの一部が切れてしまっているではな
いですか。全部が切れたわけではないので、もう少しは走れそうですが、念の
ためJAFさんに7年ぶりお世話になりました。そろそろ10万kmに達する走行距離
、エンジンは元気でも周辺はガタが来始めたようです。
教訓：メルマガでメンテ情報を送信する前に、マイカーのメンテを！
ついでに、「車の寿命は、どれくらい？」という質問をよくいただきます。
ご承知の通り、車は様々な部品で構成され、寿命自体は各部品で違ってきます
ので一概にはいえません。当然、激しい運転かやさしい運転かによっても変わ
ってきます。エンジンは、エンジンオイルの交換頻度なども影響してきます。
タクシー会社などでは整備工場を備えるところも多く、消耗部品を交換しなが
ら20〜30万km以上走行は当たり前です。大まかには、ゴム系部品の寿命が早い
傾向にあります。ワイパーゴム・タイヤ・ベルト類・・大変な役割、ご苦労様
です。車の寿命も、やさしさと愛情のかけ具合・・といった感じでしょうか？
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■■■５）その他
■ラジカルパワーご注文時の各手数料を、完全無料化！
・銀行振込決済を選択された場合のみ、手続き上振込手数料をご負担いただい
ていましたが、今後は銀行振込決済ご選択の場合「500円分のクオ・カード」
を振込手数料分として、製品に同封またはご購入後7日程で郵送致します。
（サイトでのご案内はまだですが、既に実施中です）。
・送料・コンビニ決済・代引決済の各手数料は、引続き無料です。
・従いまして、ラジカルパワーご購入費用は、商品代金と消費税（5%）のみと
なります。
■あとがき
今月は仕事（ラジカルパワーとは関係ありませんが）で、福岡・宮崎間を3
往復しました。片道約3時間のドライブで、1往復約550〜600km（高速500km程）
の走行です。結構九州も広いのですが、高速道路整備のおかげでだいぶ楽にな
りました。
〜道路族議員に、少し感謝しながら〜 次号もよろしくお願いします。
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発行：エリアリンク社 代表 大久保 隆
★お問合せ先★
〒812-0017 福岡市博多区美野島２−７−７−７０２
TEL 092-432-1557(直通) FAX 092-432-1664
燃費向上・排気ガス削減とパワーアップにラジカルパワー！
E-Mail air@arealink.org
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