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燃費向上・排気ガス削減対策 『ラジカルパワーNews』 ●2002.01.15 ●ご案内部数6,175

  ★☆★燃費向上・排気ガス削減とパワーアップにラジカルパワー!★☆★


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【目  次】

1)ダブル・キャンペーン、「プレゼント企画」のご案内
2)よくある質問(1) 〜レギュラーとハイオクの違いって?〜
3)よくある質問(2) 〜ラジカルパワーの装着〜
4)燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース
5)あとがき 〜メディア掲載〜


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 冬真っ盛り、寒いとエンジンルームをのぞくのもいやになりますね。デモ、
「私の車は調子いいから、のぞかなくても大丈夫」という人でも、軍手は車に
常備しましょう! わざわざメルマガで触れなくても、もうありますよね?

 もしかして、軍手(ぐんて)という言葉自体に、最近なじみのない人も多い
かもしれませんね。要は、作業用の手袋であればいいのですが、手のひら側に
ポツポツがついて、すべらないタイプが使いやすいですよね。ガラス拭き、雪
落とし、チェーン脱着、ウォッシャー液の補充、タイヤ交換などなど、寒い時
期には欠かせません。当メルマガは女性の読者も多くいらっしゃいますので、
「え〜・・軍手?・・カッコ悪い!」という声が聞こえてきそうです。
一応、メリットもあげてみます。手が、冷たくない・汚れなくていい・ものを
強く握れる等々。なんといっても、軍手は安い。

 すべての事を、ガソリンスタンド・ショップ・JAFなど、周りがやってくれ
る人には必要ないかも。といっても、整備は運転者の義務ですのでご注意を!


まえがきが、長くなってしまいました。以下、本題です。

■■■1)ダブル・キャンペーンのご案内

■プレゼント企画

 今回は、「電子」がテーマです。
電子は、役に立ったり、邪魔になったり。なんのことやらよくわからず、見え
ないからなおさらやっかい。でも、身の回りにいっぱいあるから、上手に付き
合うしかないんでしょうね。

・ハイウェイカード3000円分を3名様、
・静電気除去キーホルダー「スルーLCDアース」を5名様に、プレゼント!

ご応募は、2月10日迄です。是非お立寄り下さい。

※プレゼント企画ページはこちら(↓)です。
 http://www.arealink.org/air/present4.html


■もう一つのキャンペーン

 「今なら、全商品に1000円または、2000円のクオカードがついてくる」

1)ラジカルパワーご購入のお客様に、もれなく「クオカード」がついてくる!
 →RP-00=1個につき、カード1000円券1枚
 →RP-01=1個につき、カード1000円券1枚
 →RP-02=1個につき、カード2000円券1枚

2)追加ご購入のお客様には、さらにもう1枚「クオカード」がついてくる!
 →全商品=追加1個につき、カード500円券1枚
  ※既にラジカルパワーご利用のお客様も、追加ご購入の対象となります。

 引き続き実施中です。1月31日迄ですので、お見逃しなく!

 http://www.arealink.org/air/rporder.html

※「クオ・カード」の発送は、製品に同封またはご購入後7日程で郵送します。
※「クオ・カード」とは、全国のコンビニ・ファミリーレストラン・ガソリン
 スタンド等で利用できる共通プリペイドカードです。セブンイレブン・ファ
 ミリーマート・デニーズ・日石三菱(ENEOS)・ゼネラル石油などでご利用
 いただけます。 コンビニで、お弁当も買える!
※当キャンペーンは、弊社単独で実施しておりますのでご了承下さい。
 

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■■■2)よくある質問(1) 〜レギュラーとハイオクの違いって?〜

 「どなたか、石油関係の方はいらっしゃいませんでしょうか?」と言いたく
なるようなテーマになってしまいました。

 「聞いたことはあるけど、何が違うんだったっけ?」というような方も多い
のではないでしょうか。私もそうですが、知ってるつもりでいざ説明しようと
すると難しい、ことって意外と身の回りにありますよね(ちょっと言い訳)。

■レギュラーガソリンとハイオク(=プレミアム)ガソリンの違い

 結論から先に言うと、オクタン価の違いです。オクタン価なんて、普段考え
ませんよね。ちょっとやっかいだけど、しばらく我慢して下さい。

 オクタン価とは、「自然発火しにくさ」の目安となります。オクタン価が高
いと、ノッキング(異常燃焼)がおきにくくなります。ノッキングがおこると
、エンジンの異常音(打音)・出力低下・損傷を招いてしまいます。レギュラ
ーのオクタン価は90〜92、プレミアムは98〜100程度です。

 じゃあ、明日からハイオクを入れよう!・・といっても、レギュラーで最適
の燃焼状態がされるようになっているエンジンに、ハイオクを給油してもあま
り効果は得られません。逆に、ハイオク仕様車にレギュラーを給油することも
可能ですが、まとめてみると次の通りです。

・レギュラー仕様車にハイオク → 効果は得られづらい。
・ハイオク仕様車にレギュラー → 性能(出力)低下

 価格の違いは、10円/Lほど。さて、選択はご自身で! 不安な方は、自動車
メーカーに確認されることをお勧めします。

■ハイオクをレギュラーと比較した場合の特徴、

・ノッキング減少
・馬力アップ
・燃費向上
・レスポンス(応答性)向上
・高速走行での加速がスムーズ

 ん?なんかラジカルパワーの特徴を説明しているような。
・・そうなんです。ラジカルパワーは、ハイオクの効果と同様の効果も得られ
ます。しかも、レギュラー・ハイオク双方に効果があります。

■セタン価って?

 こちらはディーゼル車の話になりますが、ガソリンではオクタン価、軽油で
はセタン価が目安です。セタン価は、軽油の着火のしやすさで、通常53〜55程
度です。これに添加剤を混ぜて、セタン価を向上させたものがプレミアム軽油
です。

セタン価が高いと,次のような効果があります.
・始動性向上
・有害排気ガス減少
・馬力アップ
・燃費向上
・エンジンがスムーズで音も静か

■自然発火って?(着火のしやすさ)

 ガソリンの混合気は、温度が上昇すると自然発火します。ガソリンエンジン
は、混合気にプラグで点火することで燃焼させますが、自然発火してしまうと
、ノッキングが発生します。従って、自然発火しにくいオクタン価の高いガソ
リンが望ましいものとなります。

 逆に、ディーゼルエンジンは自然発火を利用していますので、自然発火しに
くいと、ディーゼルノックの原因となります。従って、自然発火しやすいセタ
ン価の軽油が、望ましいものとなります。得に、寒い今の時期には、エンジン
のかかりにくさなどにも影響してきます。

■ついでに・・メーカーやスタンドで質が違う?

 違うガソリンスタンドで給油すると、燃費や走行性に違いが出ることがあり
ます。要因は、石油精製メーカーによって、製品(ガソリン)のオクタン価や
品質に差があるからです。品質には、時間の経過とともに酸化することによる
劣化なども含まれます。


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■■■3)よくある質問(2) 〜ラジカルパワーの装着〜

 既に装着されているユーザーの方やご存知の方は、読み飛ばして下さい。

 ラジカルパワーを装着するにあたっては、一度経験すると簡単なのですが、
あまり知られていないことや、カー用品らしくないことを考えると、少し抵抗
があるかもしれません。以下に、概略を記載しますが、言葉だけでは想像しづ
らいこともあるかと思いますので、サイトの装着例(↓)もご参照ください。

装着例のページ http://www.arealink.org/air/install.html

■装着場所

 まずは、エアークリーナーBOXがご自身で開けられるかどうか。

 ラジカルパワーは、エンジンルーム(もしくは近く)にあるエアークリーナ
ーBOXの中や、そこにつながるパイプ部分に装着するものです。従って、BOXを
開けられるかどうかが、第一段階の壁になります。

 一般的には、エンジンルームに大きめの箱があり、ドライバーなど工具なし
で開けられます。カー用品店や整備工場などに依頼せず、ご自身で装着可能で
す。但し一部の車種は、ドライバーが必要だったり、手が届かないような奥に
あって、整備工場などに依頼しないと開けられないものもあります。とりあえ
ず、どれがエアークリーナーBOXかということと、開け方を確認しましょう。
BOXの中にあるフィルターは、汚れたら清掃または交換する消耗品ですので、
ラジカルパワー装着の有無に関わらず、確認されることをお勧めします。

■装着方法

・ラジカルパワーは、約12cmの正方形(に近い)、シート状です。
・様々な形状や大きさのエアークリーナーBOXに装着できるように、柔らく、
 加工が簡単なアルミを基材に使っています。ご自身の車に合わせて、丸めた
 り・折り曲げたり・ハサミで切ったりすることができます。

 装着は、シートを空気取入口のパイプ内に、円筒形にして挿入したり、フィ
ルターに直接装着したりして作業完了です。

■装着のポイント

 取り入れられる空気が、なるべくシート表面をなぞるように装着した方が、
より効果があがります。お勧めの装着個所(優先順位)は、

1)数枚のシートを数珠繋ぎにして、パイプに挿入する。
2)パイプに挿入したシートと接続して、BOX内の空間に置く。
3)フィルターに直接装着する。⇒フィルターが汚れている場合は、空気の流れ
 を妨げる可能性がありますので、フィルター交換後か装着を避ける。

■装着枚数の目安

 排気量が一つの目安になります。
1)軽自動車〜2000cc未満 ⇒2〜4枚
2)2000cc〜3000cc未満 ⇒4〜6枚
3)3000cc〜2tトラック ⇒6〜8枚
 
■注意点

1)エアーフィルターを境に、空気取入口側に装着します。エンジン側に装着す
 ると、シートやラジカルパワーの粒子がエンジン内部に入り込み、トラブル
 の原因になる可能性があります。

2)装着するシートの枚数が少なすぎては、効果が得られづらくなりますが、逆
 に多すぎて、空気の流れを極端に妨げないように装着して下さい。ちなみに
 、シートには空気が通り抜ける穴を開けられるようになっています。

■その他

 エアークリーナーBOXの開封を専門の方に依頼するにしても、ラジカルパワ
ー自体の装着は 、専門の方でもほとんどご存知ない製品ですので、付属の取
扱説明書・弊社サイトを参考にしながら装着して下さい。もちろん、問合せも
ご利用下さい。・・ご近所でしたら、取り付けサービスするのですが・・。


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■■■4)燃料・排ガス関連、今月の気になるニュース

■米エネルギー省長官、燃料電池車の官民共同開発計画を発表(1/9)

 参加企業は、GM、フォード、ダイムラークライスラーのビッグ・スリー。
燃料電池の量産化技術や、水素供給体制の基盤作りなどが主な研究開発対象。
低燃費ガソリンエンジン車開発を目的とした、従来の官民プロジェクト断念。

⇒日本政府もそうですが、将来の技術開発が必要なことはわかりますが、もっ
 と既存車両に対する対策も必要なのではないでしょうか。既存車両への対策
 は、「排ガス規制が中心」で、それをクリアするための技術開発は少なく、
 「買い替え」の負担を強いる傾向にあるように感じます。


■経産省、トラックメーカーとディーゼル排ガス浄化技術を共同開発へ(1/8)

 経済産業省は、日野自動車、三菱自動車工業、いすゞ自動車、日産ディーゼ
ル工業と共同で、尿素水溶液を利用した排ガス浄化技術などの開発に着手する
。研究は産業技術総合研究所内で行い、排ガスに尿素水溶液を注入、尿素を加
水分解させることでアンモニアを発生させる。排ガス中に含まれるNOxは、
アンモニアが触媒となり水に還元されることで浄化され、大気に排出される。

⇒そうはいっても、一部にはこのようなプロジェクトも進んでいます。影なが
 ら応援しますので、がんばって下さい。ラジカルパワーもがんばります。

※今月のガソリン・排ガス関連ニュースはこちら(↓)です。
 http://www.arealink.org/air/mnews0201.html

※過去のガソリン・排ガス関連ニュースはこちら(↓)です。
 http://www.arealink.org/air/rp_info.html


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■■■5)あとがき

 八重洲出版様発行の「driver(2/20号、1/20発売)」に、燃費向上グッズの
特集が組まれるとのことです。ラジカルパワーも紹介されるようですが、どう
いう内容で紹介されているのか、現時点では弊社もわかりません。・・気にな
るところです。全国の書店・コンビニで、400円前後の価格で発売予定です。

〜いい評価でありますように〜と祈りながら、次号もよろしくお願いします。

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発行:エリアリンク社 代表 大久保 隆
★お問合せ先★
〒812-0017 福岡市博多区美野島2−7−7−702
TEL 092-432-1557(直通)  FAX 092-432-1664
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E-Mail  air@arealink.org
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