●燃費向上・排気ガス削減対策 『ラジカルパワーNews』 ●2001.01.24 ●ご案内部数2,015
★☆★燃費向上・排気ガス削減とパワーアップにラジカルパワー！★☆★
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【目 次】
１．事業者様導入事例
２．ユーザー事例
３．車のメンテナンス・エンジンオイル編（潤滑装置）
４．ユーザーの皆様へ 〜燃費向上のために〜
５．その他
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■■■１）事業者様導入事例
度々のご案内になりますが、第一交通産業様で3ヶ月間の試験導入の結果、
広島と大分の営業車両200台からの本格導入が決定しましたのでご紹介します。
■お客様
第一交通産業株式会社／本社：北九州市／事業内容：タクシー事業他／グル
ープ会社：68社／グループ社員数：5600名 ※グループのタクシー総保有台数
も約3,000台を超え、西日本一の規模を誇る企業様です。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/
■装着
RP-02を、エアーダクトに2枚とエアーフィルターに2枚を装着し、残りの4枚
は1年後に交換。タクシー車両の場合、一般車両に比べ走行距離がかなり長く、
シートの汚れが早くなることを想定し1年毎の交換を予定しています。
■試験結果
弊社に届いている5台分のデータに加え、合計10台にて3ヶ月間装着試験を行
った結果、10%の燃費向上を目標にしていたところ平均17%向上が実現したとの
事です。
※5台分のリポートページはこちら
http://www.arealink.org/air/rpreport4.html
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■■■２）ユーザー事例
こちらは、京都市・長谷川様の事例です。燃費結果は、途中の車検等もあり
判断が難しいところですが、装着後の感触を分かり易く表現頂きましたのでご
案内します。
■車種：ダイハツ／ミラ、660cc、5速ミッション 、4ドアセダン、4WD
■装着：H12.10/26、RadicalPowerをエアクリーナーケース内に3枚装着
日付 走行距離 使用燃料 燃費
11/04 318km 24.1L 13.2km/L
11/20 287km 22.9L 12.5km/L
12/07 392km 33.1L 11.9km/L
1)走行パターンは3回の給油共ほとんど同じパターンであるが、2・3回目の間
にディーラーで車検整備をうけた。
2)エンジンに関しては、いままで特別な整備はなくエンジンオイルの交換・エ
アクリーナーエレメント清掃・ベルト交換・エンジンオイル添加剤の添加だ
け。このエンジンオイル添加剤とはアッドザウルスと言うトヨタ系ディーラ
ーで販売しているものである。
3)3回の燃費計測で少しづつ下がっているのは気温の低下でチョーク機能が働
いている影響と思われる。また3回目は車検整備時の影響かと思われる。
■変化の認められる点
1)アイドリング回転数が約100rpm程上がったようだ（計測なし、体感）。
2)発進からシフトアップ時の増速がスムーズで回転の上がり方伸びも非常に滑
らかになり回転の頭打ち感が上昇した。
3)全回転域にわたりエンジン音が小さくなったようだ。
4)特に高回転域のストレス感（エンジン音が大きくなり回転の頭打ち感がある
事）が少なくなり走行していてビュンビュンとよく走るようになった。
■RadicalPowerを装着しての感想
1)以前にエンジンオイル添加剤（アッドザウルス）を注入した時の変化とよく
似ている。
2)装着前のきっちりとした燃費データはないがおおよそ燃費が10〜15%UPした。
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■■■３）車のメンテナンス・エンジンオイル編（潤滑装置）
日常のメンテナンスの中でも、最重要なのがエンジンオイルでしょうか。
推奨交換期間は、3,000km毎・5,000km毎・高級オイルは10,000km走行毎など様
々に言われているようですが、いずれにしてもオイル量が少なかったり汚れて
いる状態を長期間続けると、折角のマイカーも寿命が短くなってしまいます。
オイルはエンジン内部の様々な部品を潤滑させるためのものですから、うまく
潤滑されないと燃費に影響するばかりか、部品間の摩擦などでエンジンを痛め
てしまいます。
RadicalPower装着時にも言える事ですが、燃焼力を高めても、そのパワーが
スムーズにピストン運動に伝わらなければ能力を十分発揮できませんので早め
に交換しましょう。
■エンジンオイルの様々な役割
オイル交換が必要なのは解ってても、なぜ重要なの？かまで追求することは
あまりないような気もしますが、如何でしょうか。機能を列挙すると、まあ〜
沢山出てきました。詳細の把握はともかく、とりあえず・・・エンジンの機能
維持のために交換時期だけは把握しておきましょう。
・エンジン内の稼動部品の潤滑化機能
・エンジン各部の冷却機能
・ピストンとシリンダーの隙間をふさぐ機密機能
・部品間の緩衝機能
・エンジン内の洗浄機能
・金属表面の防錆機能
■オイルエレメント（オイルフィルター）
こちらもオイルに関連する重要なメンテナンス部品です。
オイルが汚れてくると、その機能は落ちてきます。少しでも汚れをフィルター
で濾して、きれいな状態を保とうとするのがオイルフィルターです。
オイル交換2回に1回交換が一般的のようですが、燃費をさらに追求される場
合にはオイル交換毎も検討の価値があるかも知れません。
■オイルチェック
1)エンジンルーム内にあるオイルのレベルゲージを引上げて、布などで付着し
ているオイルを一度拭き取る。
2)再度レベルゲージを差込み、オイルを付着させた上で引上げる。
3)オイル量チェック
⇒レベルゲージに刻まれた2箇所の目盛りの間にオイルが付着していればOK。
4)オイルの汚れチェック
⇒レベルゲージに付着したオイルを布などに付着させ、汚れ具合を確認しま
しょう。と言っても・・・どの程度の汚れ具合で交換すればいいのやら？
結局のところ走行距離が目安になりそうです。
注）正確な量を計測するために、エンジン停止後5分程度してから行いましょ
う。また、オイルの汚れはスグにトラブルにはなりませんが、量の不足は
要注意です。
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■■■４）ユーザーの皆様へ 〜燃費向上のために〜
■効果の再確認
RadicalPowerは、混合気の燃焼を促進させ完全燃焼に近づける製品です。
その結果、有害排気物の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、黒煙（C)が大幅に
削減されます。削減率は個々の車によって違いますが、CO・HC共に90%以上
削減された計測例もあります。また、燃焼効率が高まりますので、今までより
少ない燃料供給で同様の燃焼力を得られます。
ちなみに、完全燃焼した場合の排出物は二酸化炭素(CO2)と水(H2O：水蒸気)
だけです。地球温暖化の原因となる二酸化炭素を排出させないためには、原油
から得る炭化水素系燃料を避けるか、車に乗らないかしかないでしょうか？
■お勧め走行
通常アクセルの軽さやスムーズな加速などを体感できますが、ついアクセル
を踏み込みすぎて走行を楽しまれる方が多いようです。もちろんそのような乗
り方もいいのですが、さらに燃費向上を追及される場合、アクセルの踏み込み
度合いが燃料消費量の結果となりますのでご注意下さい。なるべく急発進・急
加速を避けて安全運転しましょう！
■効果の確認方法
燃費計測以外でも、次のように感覚的な効果の確認方法もあります。
1)アクセルの軽さやスムーズな加速
※一部ディーゼルの車重が重い場合、体感面が薄いこともあるようです。
2)ディーゼル車など排気ガス(黒煙)の見た目による減少
3)排気ガスの臭いの変化・・・吸い過ぎにご注意下さい？
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■■■５）その他
寒冷地での多重衝突事故が相次いでいるようです。ご承知の通り、アイスバ
ーン上に薄く雪が積った時は圧雪状態と見間違えやすく、思ったより滑ります
ので急ハンドル・急ブレーキを避け注意しましょう！
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